장애인 권리 단체

장애인 권리 단체, 휠체어 접근 가능 차량을 위해 Lyft와 싸우다 — 다시

2018년, Ansel Lurio는 뉴욕 웨스트체스터 카운티에서 치과 진료 예약을 마치고 눈보라에 갇힌 자신을 발견했습니다.

Lurio는 일반적으로 전동 휠체어를 타고 집에 왔지만 이번에는 눈이 와서 불가능했습니다.

카지노제작 그는 버스가 다니지 않고 주변에 보조 대중 교통 밴이 없다고 말하여 Lyft로 눈을 돌렸습니다.

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Lurio(37세)는 “Westchester에서 접근 가능한 차량을 찾으면 사용할 수 있는 차량이 없다고 나옵니다.

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시간이 지나면서 근육이 약해지고 위축되는 진행성 질환인 뒤시엔느 근이영양증을 앓고 있는 루리오는

그는 주위를 돌아 다니는 데 전동 휠체어에 크게 의존한다고 말했습니다.

그날 그는 구급차를 부르는 것 외에는 “선택의 여지가 없다”고 느꼈다. (Uber의 웹사이트에는

뉴욕시에서는 비접이식 휠체어 접근 가능 서비스를 제공하지만 웨스트체스터에서는 제공하지 않습니다.)

그는 “구급차는 집이 아닌 병원으로만 나를 데려갈 수 있었다”고 설명했다.

“나는 아프지 않고 집에 가려면 구급차가 필요하다고 설명해야 해서 밤새 병원에 갇혀 있었습니다.

병원에서의 끔찍한 밤이었다. 내가 Lyft를 탈 수 있었다면 그런 일은 일어나지 않았을 것입니다.”

Lurio는 차량 공유 회사가 Lyft가 주에서 요구하는 지역 이외의 지역에서 비접이식 휠체어를 사용하는 승객에게 휠체어 접근 가능 차량(또는 WAV)을 제공하지 않기 때문에 Lyft를 사용할 수 없다고 말하는 전국의 많은 사람들 중 한 명입니다. 그렇게 하기 위한 법률(또는 “비접근” 지역,

장애 권리 단체가 부르는 대로). 변호인은 금전적 손해 배상을 요구하지 않지만,

대신 Lyft가 WAV 드라이버가 자신의 차량을 WAV로 분류할 수 있도록 하여 도움이 필요한 라이더에게 다가갈 수 있도록 도와달라고 요청하고 있습니다.

그리고 이러한 비 접근 지역에서 라이더가 회사의 접근 가능한 라이드 옵션을 선택하지 못하게 하는 앱 차단기를 끄십시오.

Jeremiah Frei-Pearson 변호사는 Lyft가 보스턴, 시카고, 댈러스, 로스앤젤레스, 뉴욕, 필라델피아,

포틀랜드, 피닉스, 샌프란시스코 및 일부 주변 지역. 그러나 장애인 권리 단체는 Lyft가 전국적으로 이러한 액세스를 제공하기를 원합니다.

Lyft 웹사이트에는 장애가 있는 라이더를 위한 리소스 섹션이 포함되어 있습니다.

회사 측은 “누구나 사용할 수 있는 플랫폼을 만드는 데 열정을 쏟고 있다”고 말했다.more news

접는 휠체어를 탄 라이더는 모든 종류의 리프트를 탈 수 있다고 웹사이트에 나와 있습니다. 하지만 전동 휠체어처럼 접히지 않는 휠체어를 타는 라이더에게는 쉽지 않습니다.

“Lyft는 모든 사람에게 휠체어 접근 가능 서비스를 제공해야 합니다. 하기 위해서,

Lyft가 해야 할 일은 사람들이 자신의 차량을 WAV로 식별하지 못하도록 하고 라이더가 WAV를 요청하는 것을 방지하는 차단기(또는 토글)를 끄는 것뿐입니다.”라고 Frei-Pearson이 말했습니다.

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