유럽 전기 배터리 광물에 대한 중국 의존도

유럽, 전기 배터리 광물에 대한 중국 의존도 역전을 목표로

유럽 전기

마드리드 —
카지노 구인구직 스페인 서부의 먼 서쪽에 있는 불분명한 산은 세계의 미래 이동성의 핵심인 광물에 대한 서방의 중국 의존도를

종식시키기 위한 경쟁에서 게임 체인저가 될 수 있습니다.

관광 트랙에서 약간 떨어진 지역인 Extremadura의 인구 약 100,000명의 도시인 Caceres 바로 외곽에 있는 Valdeflores는 리튬 광산의 가능성이 있는 장소로 지정되었습니다.

계획이 승인되면 이 부지는 매년 Tesla Model 3 자동차 400,000대에 전력을 공급할 수 있는 충전식 배터리에 사용되는 광물을 충분히

제공할 것으로 예상됩니다.

가장 중요한 것은 광산 옆에 가공 공장이 있어 원료 광물을 유럽 최초의 배터리 등급 리튬으로 바꾸는 것입니다.

배터리 등급 리튬은 세계 경제가 기존의 연료 구동 엔진에서 벗어나려고 함에 따라 차세대 전기 자동차를 구동할 광물 중 하나입니다.

전기 자동차에 대한 수요 증가는 중국에 대한 의존도를 줄이기 위해 유럽에서 광산을 개발하고 정제 능력을 구축하기 위해 리튬,

코발트 및 희토류를 찾는 소규모 광산 회사에 박차를 가했습니다.

유럽 전기

속도를 내기

전기 자동차, 풍력 터빈 및 항공기 엔진의 핵심 광물에 대한 안전하고 독립적인 공급을 구축하려는 미국과 유럽의 노력은 전염병이

경제 둔화와 부족으로 이어진 이후 가속화되었습니다.

기업이 탄소 발자국을 줄이기 위해 노력함에 따라 멀리 이동할 필요가 없는 제품으로 금속을 가공하는 것이 환경적 목표입니다.

현재 아르헨티나, 호주, 칠레에서 채굴되는 리튬의 대부분은 중국으로 보내져 배터리급 리튬으로 가공돼 자동차나 기타 제품에 사용된다.

그런 다음 자동차 배터리에 사용하기 위해 다시 서부로 보내져 상당한 탄소 발자국을 남깁니다.

광물 공급의 가격 보고 기관인 Benchmark Mineral Intelligence의 Caspar Rawles는 “유럽과 미국에서는 자동차 배터리를 만드는 핵심 요소 중 하나인 리튬 처리에 대한 중국 의존도를 바꾸기 위한 세계적인 경쟁이 벌어지고 있습니다”라고 말했습니다. 인터뷰에서 VOA.

현재 중국은 가공 공장의 59%를, 미국은 4%를 통제하고 있습니다. 벤치마크 데이터에 따르면 유럽에는 주요 공장이 없습니다.

6억 3,300만 달러 규모의 프로젝트로 Caceres 광산 및 가공 공장을 시작하려는 회사인 Extremadura New Energies는 중국에 대한 의존도를 바꾸기를 원합니다. more news

상대

그러나 이 회사는 Caceres의 환경 보호론자들과 시 당국의 단호한 반대에 직면해 있습니다. 판사는 올해 말 프로젝트에 대한 결정을 내릴 예정이다.

“[중요한 것은] 리튬을 보유하는 것보다 배터리에 사용할 수 있도록 처리할 수 있는 능력을 갖는 것입니다. 현재 유럽에는 그런 것이 없습니다.”라고 Extremadura New Energies의 CEO인 Ramon Jimenez는 Zoom 인터뷰에서 VOA에 말했습니다.

“우리는 리튬이 처리를 위해 중국으로 갔다가 다시 오는 것을 원하지 않습니다. 왜냐하면 우리가 대기로 방출하는 많은 CO2를 생성하기 때문입니다. 이것은 큰 탄소 발자국을 만들고 환경에 좋지 않습니다.”